INSTRUKCJA OBSŁUGI PROGRAMU

[Mustava]

...najlepiej skasować korekty paliwowe ...

Jak to zrobić?

[cubik2k]

W programie VAG-COM lub VCDS skasowanie błedów, nawet jeżeli nie istnieją, spowoduje wyzerowanie korekt paliwowych. Czasem zadziała też rozłączenie akumulatora na kilkanaście minut. Można też posłużyć się interfejsem typu ELM i skasować błędy (nawet jeśłi ich nie ma) i wówczas korekty powinny się wyzerować.

[Mustava]

Super, nie wiedziałem że wykasowanie nieistniejących błędów zeruje korekty, prostsze to od odłączania aku
Dzięki za info.

[wojtenio]

Super, nie wiedziałem że wykasowanie nieistniejących błędów zeruje korekty, prostsze to od odłączania aku
Dzięki za info.

W skodzie Octavii 2 z silnikiem BSE to nie działa ( sterownik Simos ), trzeba kasować w adaptacjach , kasowałem błędy w sterowniku silnika a korekty pozostawały

[Artq]

Super, nie wiedziałem że wykasowanie nieistniejących błędów zeruje korekty, prostsze to od odłączania aku
Dzięki za info.

W skodzie Octavii 2 z silnikiem BSE to nie działa ( sterownik Simos ), trzeba kasować w adaptacjach , kasowałem błędy w sterowniku silnika a korekty pozostawały

Jak to zrobić ? U minie kasowanie błędów też nie pomaga.

[cubik2k]

Może trzeba usuwać błędy na wyłączonym silniku, ale na włączonym zapłonie?

[wojtenio]

Może trzeba usuwać błędy na wyłączonym silniku, ale na włączonym zapłonie?

Próbowałem wszystkich sposobów , i na włączony i na wyłączonym . Ale tylko adaptacje zerują korekty .
Używam VCDS-a wchodzi się w sterownik silnika a potem adaptacje i z rozwijanego wiersza jest opcja powrót do nastaw podstawowych . I dopiero to kasuje korekty .
Pewnie w dużym stopniu zależy to od sterownika silnika , bo wiele osób pisze że w grupie VAG wykasowanie nie istniejących błędów powoduje kasowanie korek .
Tylko jestem ciekaw ile osób to wie z doświadczenia a ile tylko powiela innych .

[wojtenio]

Koledzy powiem tak , kasowanie korek zależy głównie od sterownika silnika w grupie VAG , dzisiaj kasowałem błędy w seacie ibiza rok 2004 1.4 benzyna sterownik Marelli i faktycznie korekty zostały wykasowane po usunięciu błędów silnika w sterowniku .

Tak więc najpierw próbować wykasować błędy jak nie pójdzie to dopiero w adaptacjach .

[marian929]

można spróbować odłączyć klemy z aku i zewrzeć je ze sobą plusową i minusową, po około pół godziny adaptacje w dme powinny zostać skasowane, pierwszy rozruch po takim zabiegu to odpalenie zimnego samochodu i pozostawienie go aż osiągnie tem. roboczą

[Artq]

Mnie udało się wyzerowanie korekt przez wywołanie błędu przepływomierza (odpięcie go przejechanie kawałek) i skasowaniu tego błędu.